戰(zhàn)高溫、搶進度，在國道244線、347線、542線巴城過境公路建設項目現(xiàn)場，80余名建設者、20余臺（套）機械設備正以“白+黑”模式與時間賽跑，控制性工程寶峰山隧道施工進度條已加載至60%，雙洞預計于今年第三季度相繼貫通，為巴中繞城快速環(huán)線建設按下“快進鍵”。

“目前正在進行寶峰山隧道的噴錨支護作業(yè)，該隧道右洞總長545米，已完成382米掘進，預計7月初率先貫通；左洞總長561米，剩余252米預計8月底貫通?！睋?jù)寶峰山隧道技術主管郭思銘介紹。

面對持續(xù)35℃以上的洞內(nèi)高溫環(huán)境，項目部采取“動態(tài)安全監(jiān)管+避峰就谷”模式，除調(diào)整作業(yè)時段避開正午高溫外，現(xiàn)場還配備了通風設備、臨時休息區(qū)改善作業(yè)環(huán)境，以及安排專職安全員全程巡查，重點監(jiān)測通風、支護和用電安全，并為一線作業(yè)人員送上了藿香正氣水、清涼油、礦泉水等防暑降溫物資，全力保障施工人員的健康和安全。

巴城過境公路作為巴中市重點交通工程，建成后將與現(xiàn)有城市道路形成閉合環(huán)線，有效分流過境貨車，緩解城區(qū)交通壓力，對優(yōu)化城市布局、促進城鄉(xiāng)融合具有重要意義。當前，各參建單位正以“拼”的姿態(tài)、“搶”的勁頭，全力沖刺二季度“時間過半、任務過半”目標。